| | TORZITE with MID RIVER | |
| | MRS-982-TR Zengake KATAME Special | |
| | 【 初代９８２、ZENGAKE 「硬め」 スペシャル 】 | |
| | 港湾河川専用設計 | |
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| | INFOMESION | |
| | 2020年、新規カテゴリー「Lure max 33g」のミッドリバーがコンセプトネーム「Zengake KATAME Special」の名の通り、「MID WATERZENGAKE Special」のパワーアップモデルとして誕生する。 この「新規カテゴリーLure max 33g」。コンセプトを語る前に先に説明しておきたい事がある。 弊社の製品には長年とある理由でSEVENSENSE TR＆SR共にLure max 28g以上、Lure max 38g未満のロッドが存在しない。 それは、各社ルアーメーカーの鉛を使用したルアーウエイトの表記が、実際には誤差が有り、軽い分には問題ないが、表記以上に重いルアーの誤差が最大値でメーカー公称30gよりも実測値で約10g近く重いルアーが存在するからである。 さすがに10g弱のウエイト誤差はロッドの破損につながる為、弊社としては危険回避の意味を込め設定しなかった。 がしかし、さすがに必要枠を制限すればあらゆる状況に対応させた「快適性ロッド群」に穴が開く。 その穴を埋めるべく、企画開発したのが「MID RIVER」である。 コンセプトに話を戻す。 このミッドリバーは、MID WATER ZENGAKE Specialに採用した通称、ゼンガケティップを搭載し、且つ、対応範囲を広く持たせることを主にLure max 33gに設定したバットが港湾全域、全パターンをカバーする。 要は、MJS-932-TRでは柔らかく（短く）、MSS-962-TRやMJS-1002-TRでは硬(強）すぎるという状況において「港湾の釣りを1本で」というアングラーにバッチリ嵌まるスペックを搭載している。 今までのセブンセンスシリーズには存在しない港湾7ｇ小型ルアーから河川急流域までの12ｃｍミノー、16gから26gの鉛系ルアーによるデイゲームに完全対応した「快適性」をこの「Zengake KATAME Special」で是非、体感して頂きたい。 | |
| | ※注意 ブレード系、鉄板バイブ系、ジグ・ジグヘッド系など鉛等を使用しているルアーはメーカー表記ウエイトではなく「実測値のウエイト」を基に使用してください。 | |
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| | 【 テスト概要 】 | |
| | 港湾・湾奥・運河・干潟・小規模ゴロタサーフ・大型河川河口域・急流河川等で15gミノーから22gジグヘッドワームの操作性を重視、中型ミノー中型シンペンによるサヨリパターン、中・小型バイブ・シンペンによるハクパターン、中・小型シンペンによるバチパターン、16g～22gのジグヘッドワームによるデイゲームにてテスト。 極小さな一瞬のアタリをフッキングできるティップと中・小型鱸のバラシ防ぎ、小型からランカークラスまでしっかりタメが利き、今までにないジャンルとして、中型ルアーウエイトのオールマイティー性を考慮した入力に応じて曲がるバットを設計。 | |
| | 【 テスト使用リール・ライン 】 | |
| | ● スピニング（バチ・デイ用） ： '18ステラC3000＋PE0.8+リーダー15ｌｂ・ '18ステラC3000HG＋PE0.8+リーダー15ｌｂ | |
| | ● スピニング（ハク・ハゼ用） ： '18イグジストLT3000-CH＋PE1.0+リーダー17.5ｌｂ | |
| | ● スピニング（サヨリ用） ： '18ステラC3000＋PE1.0+リーダー19.5ｌｂ | |
| | ノットに関してはリーダーに結びコブを作らない摩擦系ノットにて結束してください。 | |
| | 尚、リーダー長は1.5m（1ヒロ）から1.0ｍ（矢引き）までがトラブルも少なく使用できます。 | |
| | リーダーの結束部はトップガイドの外側に出したキャストを推奨します。 ロングリーダーはお勧めできません。 | |
| | 【 テスト使用ルアー 】 コンセプト上、使用頻度が高かく、好釣果を得たルアーを代表的に抜粋しています。 | |
| | ● ハルカ125F・レスポンダー129F・クロスウェイク75F/90F・エスフォー7/9/11・ﾊﾞｰﾃｨｽ120F・ハイスタンダード120F・サイレントアサシン129Fスピニング（サヨリ用） | |
| | ● マニック95/115/135・ワンダースリム90リーチ・シェリー95F/SS/125F/SS・フィール120/150・マリブ78/92・スイッチヒッター75S/85S | |
| | ● バリッド70/70Ｈ・キックビート55-17g/70-15g・ディブル55TG/65/65TG・IP-13/18/26・VJ-16/22・PB-20/24・シリテンバイブ73スピニング（サヨリ用） | |
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| | FEATURE | |
| | | Gcraft Original CARBON REEL SEAT | | TITANIUM GUIDE |  | |  | | 高弾性低レジンカーボンをメインに成型。 マシンカットを施した超軽量Gcraftオリジナル・カーボンリールシート。 リール・ポジションを自由に変える事が出来る可変シートを装着。 |
| | | 富士工業製超軽量トルザイトリング装着、オールチタンKガイド搭載。 |
| | | | | | Gcraft Original SPIGOT JOINT | | GRIP DESIGN |  | |  | | セブンセンス発売当初から採用しているGcraftオリジナル・スピゴット・ジョイント。 平織カーボンでジョイント部を補強する事で調子を損なわない設計。 |
| | | 超軽量Gcraftオリジナル・カーボンリールシート＆高密度EVAグリップ。 |
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| | SPEC | |
| | | MID RIVER | TYPE SPINNING | | MODEL | LENGTH(f) | SEC(pes) | LINE MAX/BEST | LURE MAX/BEST(g) | PRICE(¥) | JAN | | MRS-982-TR | 9'8" | 2 | PE 1.5/1.2 | 33/M20・V24 | 68,000 | 31148 0 |
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| | PAMPHLET | |
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